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　　2010年汽運(yùn)工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)發(fā)展研討會(huì)于8月6日在北京理工大學(xué)國(guó)際教育交流中心舉行，全國(guó)汽運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸及物流企業(yè)、有關(guān)單位50余位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家參加了會(huì)議。會(huì)議以基于國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃的汽運(yùn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)、汽運(yùn)工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)研究方向、“十二五”汽運(yùn)工程科學(xué)技術(shù)攻克的難點(diǎn)三個(gè)方面為議題進(jìn)行了主旨報(bào)告和研討。報(bào)告和研討分別由交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院李作敏院長(zhǎng)和交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司柯林春副司長(zhǎng)分別主持。 　　北京理工大學(xué)交通工程系高利教授（左上）介紹了會(huì)議背景和主要議題；交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司李剛司長(zhǎng)（右上）、交通運(yùn)輸部科技司張延華副司長(zhǎng)（左下）、教育部職業(yè)教育與成人教育司劉杰處長(zhǎng)（右下）等領(lǐng)導(dǎo)作了主旨報(bào)告。此外，新國(guó)線(xiàn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司王永立董事長(zhǎng)、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司品牌管理部王新亮主任、河南萬(wàn)里運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司張棟副總經(jīng)理代表企業(yè)發(fā)言；吉林大學(xué)李世武教授、北京理工大學(xué)高利教授和長(zhǎng)安大學(xué)陳煥江教授作了相關(guān)發(fā)展報(bào)告；會(huì)議還進(jìn)行了自由發(fā)言和討論。 　　會(huì)議一致認(rèn)為交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是最重要的國(guó)計(jì)民生問(wèn)題之一。汽車(chē)運(yùn)輸是綜合交通運(yùn)輸體系的第一重要組成部分，全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸提出更高要求，交通科技面臨重大戰(zhàn)略需求。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸、運(yùn)輸裝備及核心技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平存在較大差距；汽車(chē)運(yùn)輸及以其為基礎(chǔ)的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)滯后；汽車(chē)交通能源消耗與環(huán)境污染問(wèn)題嚴(yán)峻；汽運(yùn)工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)尚不能滿(mǎn)足道路運(yùn)輸?shù)男乱?。隨著大部委制的改革，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)交通運(yùn)輸部組建道路運(yùn)輸司，負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)行統(tǒng)一管理，并明確了道路運(yùn)輸司指導(dǎo)公共汽車(chē)、城市地鐵和軌道交通運(yùn)營(yíng)、出租汽車(chē)、汽車(chē)租賃等方面的職責(zé)，以及物流市場(chǎng)有關(guān)管理工作等方面的職責(zé)。道路運(yùn)輸司的設(shè)立，標(biāo)志著我國(guó)道路運(yùn)輸進(jìn)入發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、發(fā)展綜合運(yùn)輸體系的新階段。在道路運(yùn)輸發(fā)展新階段到來(lái)之時(shí)，更應(yīng)探討汽運(yùn)工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)如何適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)新要求、突出行業(yè)優(yōu)勢(shì)和特色、明確定位和內(nèi)涵、確定創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標(biāo)及方案、確定研究方向。此次研討非常及時(shí)，對(duì)汽運(yùn)工程學(xué)科專(zhuān)業(yè)發(fā)展起著促進(jìn)作用，具有重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。

（審核：閻艷）